隧道支護(hù)是確保施工安全的核心環(huán)節(jié)，主要包括臨時支護(hù)和永久襯砌。

1. 初期支護(hù)

• 噴射混凝土：

  • 材料：C20-C30混凝土，摻加速凝劑。

  • 厚度：5-15cm，分層噴射。

• 錨桿支護(hù)：

  • 類型：砂漿錨桿、中空注漿錨桿。

  • 作用：加固圍巖，形成“承載拱”。

2. 二次襯砌

• 施工時機(jī)：圍巖變形穩(wěn)定后（通常滯后開挖面50-100m）。

• 結(jié)構(gòu)形式：

  • 鋼筋混凝土襯砌：抗壓強(qiáng)度≥C30，厚度30-50cm。

  • 預(yù)制管片：用于盾構(gòu)隧道，精度誤差＜1mm。

3. 特殊地質(zhì)支護(hù)對策

• 軟弱圍巖：采用超前小導(dǎo)管注漿（水泥-水玻璃雙液漿）。

• 富水地層：設(shè)置排水盲管+防水板（如EVA材料）。

規(guī)范依據(jù)：

• 《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D70）要求支護(hù)結(jié)構(gòu)變形量＜0.1%洞徑。